第337章 吃上科研大佬软饭的那个助手7（1 / 2）
第十天，新的密封材料试制出来。
性能测试，耐腐蚀性提高三倍。
“换上。”
重新测试。
这次坚持了二十四小时。
“腐蚀在可接受范围内。”
卢馆终于点头。
“可以了。”
第十一天，整理报告。
第十二天，模型运到展示厅。
第十三天，张部长来了。
同行的还有几位海军将领。
“卢研究员，演示一下吧。”
卢馆启动控制系统。
机翼平稳折叠，锁定，展开。
整个过程不到二十秒。
“好！”
一位将军鼓掌。
“稳定性如何？”
“经过一百次疲劳测试，二十四小时烟雾测试。”
卢馆递过报告。
“数据都在这里。”
张部长翻看着报告，频频点头。
“比预期好。”
他看向卢馆。
“但是卢研究员，我们还有个新要求。”
“您说。”
“航母甲板风很大，折叠机构要能在六级风下操作。”
“这......”
卢馆皱眉。
“原有设计没考虑这个。”
“所以需要改进。”
张部长说。
“给你们一周时间。”
“一周太短。”
“只能一周。”
张部长语气坚决。
“因为两周后，我们要去南海测试。”
“测试？”
“对，实装测试。”
张部长说。
“把模型装上直升机，在海上实际测试。”
会议室里安静下来。
王主任先开口。
“张部长，这风险太大。”
“科研哪能没风险。”
张部长看向卢馆。
“卢研究员，你敢接吗？”
“敢。”
卢馆回答得毫不犹豫。
“但需要更多支持。”
“要什么？”
“一架直升机，一个海上测试平台，还有......”
卢馆顿了顿。
“测试期间的全权指挥。”
张部长笑了。
“好，都给你。”
“那我现在就去准备。”
卢馆转身就走。
“等等。”
张部长叫住她。
“还有件事。”
“什么？”
“测试如果成功，这个项目就正式命名为‘海鹰’。”
卢馆愣了一下，随即点头。
“是。”
回到实验室，卢馆立刻召集所有人。
“新任务，六级风下操作稳定性。”
“这不可能。”
吴工第一个反对。
“风力载荷计算过吗？”
“现在就算。”
卢馆摊开图纸。
“黎明，你算气动载荷。”
“我算结构强度。”
“小刘，你算液压系统响应。”
任务分下去，实验室又忙碌起来。
计算结果很快出来。
“六级风下，折叠机构承受的力矩超标百分之三十。”
纪黎明指着数据。
“结构强度不够。”
“加强。”
“怎么加强？”
“这里加支撑杆。”
卢馆在图纸上画线。
“这里加斜撑。”
“重量会增加。”
“控制在百分之五以内。”
“加工来不及。”
“简化设计。”
卢馆快速修改着图纸。
“用标准件，减少定制零件。”
新图纸连夜下发车间。
加工再次开始。
这次时间更紧。
卢馆几乎住在车间。
困了就趴在桌上睡一会儿。
纪黎明负责协调，眼睛里布满血丝。
第四天，加强版折叠机构完成。
“风洞测试。”
所里没有大型风洞，只能去兄弟单位借。
卢馆带着模型赶到风洞实验室。
“模拟六级风，角度变化。”
气流呼啸，模型在风中摇摆。
“折叠机构开始操作。”
机翼缓缓转动。
“风速加大。”
“七级风模拟。”
模型震颤加剧。
“还能操作吗？”
“可以，但速度慢了。”
“记录数据。”
测试持续了一下午。
数据表明，加强设计有效。
但操作速度下降了百分之二十。
“不够。”
卢馆摇头。
“战时要求快速反应。”
“再改进液压系统。”
“流量不够？”
“对，增加泵的功率。”
“空间不够。”
“重新布局。”
又是一轮修改。
第六天，最终版完成。
操作速度恢复，且能在七级风下工作。
“通过。”
卢馆终于露出笑容。
第七天，模型运往海军基地。
卢馆和纪黎明随行。
直升机已经准备好，是直-5。
“装上去。”
地勤人员开始安装。
卢馆亲自监督每个步骤。
“螺栓力矩要到位。”
“液压管接头检查三遍。”
安装完成，测试开始。
第一次，地面静止状态。
折叠展开正常。
第二次，地面有风状态。
三级风，正常。
四级风，正常。
五级风，正常。
“准备六级风测试。”
机库门打开，海风灌进来。
风速仪显示六级。
“开始。”
机翼在风中缓缓折叠。
速度比无风时慢，但稳定。
“成功！”
地勤人员欢呼。
但卢馆没喊停。
“七级风测试。”
“卢工，这超出要求了。”
“测试极限。”
卢馆坚持。
风速加大，接近七级。
机翼开始剧烈震颤。
“操作！”
液压系统轰鸣，机翼艰难转动。
“九十度...锁定！”
“展开！”
机翼展开时，一声异响。
“停！”
卢馆冲过去。
检查发现，一个支撑杆出现了裂纹。
“材料疲劳。”
她立刻判断。
“换备用件。”
备用件换上，再次测试。
这次顺利通过。
“记录，极限风速七级，建议使用风速六级。”
卢馆写下结论。
张部长全程观看，满意地点头。
“卢研究员，接下来是海上测试。”
“什么时候？”
“明天。”
“这么快？”
“天气窗口只有明天。”
张部长说。
“后天有台风过境。”
“明白了。”
卢馆看向纪黎明。
“准备出海。”
第二天清晨，运输船驶离码头。
直升机固定在甲板上。
海面风浪不大，但船在摇晃。
“开始测试。”
卢馆下令。
第一次测试，船静止。
正常。
第二次测试，船低速航行。
正常。
第三次测试，船中速航行，模拟甲板风。
机翼在相对风中操作。
“风速八米每秒，相当于四级风。”
“正常。”